Pomagam właścicielom firm transportowych, PKS-om, gminom, ZTM-om i korporacjom leasingować autobusy bezpośrednio od dealerów zagranicznych. Specjalizacja: turystyczne premium (Setra, Mercedes Tourismo), miejskie (Solaris, MAN, Mercedes Citaro), dalekobieżne (IRIZAR, VDL).
Radosław Kaługa — agent leasingowy z Gdyni
Od ponad 20 lat zajmuję się finansowaniem firm. Prowadzę RK Consulting / Lease24.pl. Realizuję transakcje na terenie całej Polski, średnio 15-20 wniosków miesięcznie — z czego znaczna część to autobusy bezpośrednio od dealerów EU (Niemcy, Holandia, Belgia, Hiszpania, Włochy, Polska/Niemcy granica).
Współpracuję z 9 firmami leasingowymi. Specjalizacja autobusowa: leasingodawca dla pojedynczych autobusów do 500k EUR (Direct Bank Payment). procedura big-ticket dla flot 5+ sztuk i big-ticket >500k EUR (procedura uproszczona dla gmin, PKS, korporacji). leasingodawca dla używanych autobusów >5 lat. Leasing Polski (wyspecjalizowany partner) dla klientów z trudniejszym BIK.
Co wyróżnia mój serwis
- Direct Bank Payment — bank zapłaci dealerowi EU bezpośrednio w EUR. Bez Twojej zaliczki, bez przewalutowania na koncie firmowym.
- Pełnomocnictwo bankowe — leasingodawca udziela nam pełnomocnictwa do podpisania umowy zakupu z dealerem EU w jego imieniu. Klient nie jedzie po autobus.
- Mechanizm WNT — dla wariantu pożyczki leasingowej rata efektywnie 23% niższa (czynny VAT-owiec + dealer EU z VAT-UE).
- ~60 transakcji autobusowych zrealizowanych w 20 lat — w tym 25 Setra TopClass, 12 Mercedes Tourismo, 8 Solaris Urbino (gminy), 6 IRIZAR i6, 4 VDL Futura, 5 MAN Lion’s Coach.
- Procedura big-ticket flot — dla zamówień 5+ autobusów z procedura big-ticket — jedna decyzja kredytowa, jeden harmonogram dostaw, ramy umów masowych.
- Korespondencja po polsku — mówimy po polsku z Tobą, z dealerem EU po niemiecku/angielsku/hiszpańsku.
Statystyki współpracy (2024-2026)
- Zrealizowanych leasingów autobusów: ~60 w 20 lat (wyspecjalizowana nisza)
- Łączna wartość transakcji autobusowych: ~22 mln EUR
- Średnia wartość pojedynczego autobusu turystycznego: ~380 000 EUR netto
- Najczęściej finansowane: Setra TopClass S 517 HDH (premium turystyczny, ~480k EUR), Mercedes Tourismo 17 RHD (~340k EUR), Solaris Urbino 12 (~290k EUR)
- Największa flota: 14 autobusów dla PKS Gdańsk (2024) — Solaris Urbino 12 + 18 articulated, procedura big-ticket
- Najszybszy odbiór: 5 tygodni (Mercedes Tourismo używany 2 lata, EvoBus Mannheim)
Kiedy leasing autobusów z zagranicy ma sens
- Cena 15-25% niższa niż polski dealer — różnica może wynosić 40-100k EUR na autobus turystyczny
- Większy stock używanych — busbörse.eu, busplaza.de, EvoBus BusStore mają ~2000 autobusów w stockach EU
- Dostępność konfiguracji — w DE dostępne pakiety Premium Tourismo (lodówka, kuchnia, toaleta, monitor 360°) — w PL standardowo brak
- WNT eligible — kolejne -23% rata dla czynnego VAT-owca
- Specjalności niedostępne w PL — Setra TopClass S 531 HDH (3-osiowy, 65 miejsc, klasa 5★), Neoplan Skyliner (2-piętrowy turystyczny), IRIZAR i8 (klasa Premium Hiszpania)
Proces leasingu autobusu
- Wycena autobusu (10 min) — link do oferty (mobile.de, busbörse.eu, busplaza.de, evobus.com, bus-store.com, vdlbuscoach.com, irizar.com). Sprawdzam dealera w VIES.
- Dobór banku (24-48h) — 9 banków. leasingodawca do 500k EUR. procedura big-ticket big-ticket. leasingodawca używane >5 lat. LP zły BIK.
- Decyzja banku 48-72h — wstępna decyzja na BIK + zdolności + wartości pojazdu. Dla flot 5+ sztuk z procedura big-ticket: 7-15 dni z niezależną wyceną reprezentanta floty.
- Wycena autobusu (3-5 dni) — dla używanych >5 lat: niezależny rzeczoznawca (TÜV DE, Bureau Veritas, lokalni eksperci ES/IT/NL). Koszt ~2500-4000 EUR.
- Pełnomocnictwo + Direct Bank Payment — bank PL udziela mi pełnomocnictwa do podpisania umowy zakupu z dealerem EU. Bank przelewa kwotę w EUR.
- Transport + rejestracja w PL — z DE/NL 3-5 dni (~2500-4000 EUR), z ES/IT 5-10 dni (~4000-6000 EUR). Rejestracja w PL: 2-3 tygodnie (akcyza, badanie techniczne autobusu z homologacją M3, OC, tablice). Standardowo 6-10 tygodni od wniosku do pasażerów.
Dla kogo
- Spółki turystyczne / przewozowe — Setra TopClass, Mercedes Tourismo, MAN Lion’s Coach, Neoplan Tourliner. Big-ticket — procedura uproszczona.
- PKS regionalne / przewoźnicy międzymiastowi — Iveco Crossway, MAN Lion’s Intercity, Mercedes Intouro, IRIZAR i4H. Standardowy leasing operacyjny 60-72 mies.
- ZTM miejskie / gminy / spółki komunalne — Solaris Urbino, MAN Lion’s City, Mercedes Citaro, VDL Citea. procedura big-ticket procedura zamówieniowa, ramy umów na 5-30 sztuk.
- Korporacje / huty / fabryki — transport pracowników (Mercedes Sprinter City, Iveco Daily Bus, IRIZAR i3 Compact). leasingodawca do 200k EUR.
- Szkoły / parafie / OSP / Caritas — midibusy 16-30 miejsc. Cena z DE 60-120k EUR.
Kontakt
Radosław Kaługa
RK Consulting / Lease24.pl
📞 +48 507 105 133 (telefon, WhatsApp)
✉️ biuro@nulllease24.pl
📍 ul. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego 13/6/B3, 81-383 Gdynia
🆔 NIP: 5842341017 | REGON: 519576936
Najszybszy kontakt: WhatsApp na +48 507 105 133 z linkiem do oferty (np. „PKS Gdańsk, 8x Solaris Urbino 12 elektryczny, Bus-Store Mannheim, cena 320k EUR/szt, chcę leasing”). Odpisuję w 1-2h.
Zaufały mi firmy
Realizuję leasingi od 60 000 EUR (mini-bus Mercedes Vito Tourer 16 miejsc) do 3 200 000 EUR (flota 10 Solaris Urbino 18 articulated dla PKS). Współpracuję z firmami transportowymi, PKS, gminami i korporacjami z całej Polski.
Niniejsza strona ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego.